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03.01.2010 19:10
Antworten
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Die Gliederzüge, die einen (E-Pult-)Steuerwagen hatten, sind auch mit der 43er geschoben gefahren. Ich kann mich noch an Einsätze auf der Dresdner S-Bahn und nach Freiberg/Karl-Marx-Stadt Ende der 80er Jahre erinnern. Diese Einsätze waren aber recht selten (wohl, weil es nicht mehr so viele solcher Züge gab). |
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E-Pult? Konnte man bei denen auch die Pulte tauschen... |
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Zum Thema Pulte, es war zu DR-Zeiten nicht so, die Pulte mussten wirklich getauscht werden weil diese Art von Wendezügen auch mit der DR BR 118 gefahren werden konnten. Diese hatte bekanntlicher Weise zwei Dieselmotoren die einzeln gestartet werden konnten. Auch wurde über dieses Stellpult die Funktion eines der wichtigsten Steuerschütze dieser BR "Automatisch Abstellen 42/13" realisiert. Kurzum so einfach wie heute, das die ZWS erkennt, ob eine Diesel- oder E-Lok dran hängt war es nicht! Und mit BR 118 sind diese Züge mit Sicherheit gefahren! An Einsätze mit BR 243 kann ich mich nicht entsinnen, hier müsste wohl ein fachmann aus dem Halle oder Dresden antworten, den die hatten sowohl 243 und Gliederzüge gleichzeitig im Betrieb! |
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Ich antworte einfach mal als Rostocker, denn wir hatten die Gliederzüge und dafür sogar noch als Einzige eine eigene Lackierungsvariante ;-) |
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